후쿠오카 공항은 1944년 2월에 구육군이 무시로다비행장으로 건설에 착수하여 1945년 5 월에 활주로가 완성 되었다. 그러나 종전으로 인하여 1945년 10월에 미군에 접수되었고 그 후, 미군의 관리하에 이타즈케기지로써 운영되어 왔다.
미군의 관리하에 1951년 10월에 민간항공의 국내선으로서 도쿄 - 오사카 - 후쿠오카의 항공로가 개설 되었고 1965년 9월에는 정기 국제선으로서 후쿠오카 - 부산의 항공로가 개설되었다. 그리하여 서일본에서는 국제선이 있는 간선 공항으로서 발전해 왔다.
그 후, 1970년 12월에 미일 안전보장 협의 위원회에서 운수성으로 관할을 옮길 것을 결정 하고 1972년 4 월에 운수대신을 설치 및 관리하는 제2종공항으로 병용개시되면서 동시에 「 공공용 비행장 주변에 생기는 항공기 소음에 의한 장해 방지 등에 관한 법률」에 따른 특정 비행장으로 지정 되었다.
2017년 4월 현재는 국내선 26개 노선, 국제선 19노선을 보유, 연간 이용자 수는 약 2천 3백만명을 넘어 규슈의 현관으로서의 역할을 하고 있다.
| 승차장 | 행선지 | |
|---|---|---|
| 1 | 셔틀버스 | 국내선 터미널＜국내선 터미널까지 15분（무료）＞ |
2 | 노선버스 | 【니시테츠버스】 하카타역、텐진、다자이후、대교 |
| 고속버스 | 벳푸、구로 카와 온천 | |
| 3 | 고속버스 | 유후인、나가사키、하우스텐보스、사세보 |
4 | 노선버스 | 【로얄버스】 캐널 시티 하카타、텐진도시관공서전、힐튼 후쿠오카 시호크 |
| 고속버스 | 쿠루메、코쿠라、사가、쿠마모토、오무타・아라오・그린랜드 | |
유후인방향 3번 정류장
미리 국내에서 구입하면 3만원 정도 저렴하다.(국내가60,000)
아들내미가 게을러서 차일피일하다가 결국 후쿠오카 공항에서 90,000원에 구입하게 되었다.. 미리 구매해 놓으라고 그렇게 얘길 했건만..
후쿠오카 공항은 전국에서도 드물게 도심에 있는 공항으로 알려져 있다. 후쿠오카 시영지하철로 직결. 하카타역까지 5분, 후쿠오카 중심지인 텐진까지는 불과10분정도.
국내선과 국제선에서는 셔틀버스를 운행 하고 있다.
국제선 터미널에서 환승없이 텐진 • 하카타역부근으로 갈수있는 공항버스가 있다.
※ 텐진까지 약 35 분, 하카타까지 약 15 분