든돌

출항하기전의 보성3호 보성호 선실 승객들이 승선하기전 아직 이른 시각이라 텅텅 빈 보성호 선실 새우깡으로 갈매기들도 유혹해보고.. 새우깡보고 몰려드는 갈매기들..

삼목 선착장 삼목선착장에서 신도를 경유하여 장봉도를 왕래하는 보성3호 삼목 선착장 삼목 선착장 삼목 선착장 삼목선착장 주차장 삼목선착장 승선 대기실 삼목선착장 승선 대기실 삼목선착장 승선 대기실 1990년대 중반 인천국제공항 공사를 위한 영종도-용유도 사이의 매립으로 인해 ..

2009년 10월 19일 개통한 인천대교는 교량의 총길이가 21.38km(연결도로 포함)로 국내 사장교(斜張橋·주탑에서 비스듬히 드리운 케이블로 교각 상판을 지탱하는 다리) 가운데 가장 길어 ‘바다 위 고속도로’로 불린다. 인천대교㈜가 1조5914억 원을 들여 완공했으며 편도 통행료는 현재 6000..

해방과 더불어 미군기지로 사용되다가 한국전쟁 기간에는 인천상륙작전에 앞서 제일 먼저 초토화 된 곳도 월미도이다. 전쟁이 끝난 후 50여년을 민간인을 출입금지 시키고 군 기지로 사용하다가 2001년 마지막으로 해군 제2사령부가 평택으로 이사를 가니 시민의 품으로 돌아왔다. 지금은..

인천 화교는 약 130년 전인 1882년 임오군란 당시 청나라의 군인과 함께 온 40여명의 군역상인들이 이 땅에 정착하면서 그 역사는 시작되었다. 이들은 주로 푸젠성, 저장성 등 남방인들로 청나라 군대에 물자를 공급하면서 조선 상인들과의 무역도 하였다. 그 후 1884년 4월 "인천화상조계장..

두물머리[兩水里]는 금강산에서 흘러내린 북한강과 강원도 금대봉 기슭 검룡소(儉龍沼)에서 발원한 남한강의 두 물이 합쳐지는 곳이라는 의미이며 한자로는 '兩水里'를 쓰는데, 이곳은 양수리에서도 나루터를 중심으로 한 장소를 가리킨다. 예전에는 이곳의 나루터가 남한강 최상류의 ..

용추계곡은 경기도 가평군 가평읍 승안리에 위치한 계곡으로 해발 900M의 칼봉산을 발원지로 형성되었다. 와룡추, 무송암, 고실탄, 일사대, 추월담, 권유연, 농완계 등의 9개의 절경지가 있어 용추9곡 또는 옥계9곡이라고 불리운다. 용추계곡에는 높이 5M의 용추 폭포가 있는데, 이곳에서 용..

용소(龍沼) 적목용소는 물이 깊고 청명하며 용이 승천하던 것을 임신한 여인이 발견하여 용이 낙상하여 소를 이루었다는 전설이 있는 곳이다.

가평군 북면 적목리에 있는 조무락골은 석룡산(石龍山, 1,153m) 자락을 흐르는 가평천의 최상류에 있는 험난한 계곡으로 6km에 걸쳐 폭포와 담(潭), 소(沼)가 이어진다. 석룡산의 오른쪽으로는 화악산(1,468m)이 있고, 왼쪽으로는 국망봉(1,168m)가 있으며 또 그 지류를 따라 서남쪽으로 내려가면..

백련사는 경기도 가평군 상면 연하리 축령산에 소재한 대한불교 조계종 제25교구 봉선사의 말사이다. 창건이 오래되지 않고 산중 깊숙이 자리하지는 않았으나 울창한 잣나무숲으로 둘러싸인 매우 소담한 절이다. 백련사는 앞으로 멀리 용문산과 명지산이 보이고 가까이로는 대금산이 자..